پاورپوینت کامل پل‌های جاجرود (تهران)

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 پاورپوینت کامل پل‌های جاجرود (تهران) دارای ۲۴ اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در PowerPoint می باشد و آماده ارائه یا چاپ است

شما با استفاده ازاین پاورپوینت میتوانید یک ارائه بسیارعالی و با شکوهی داشته باشید و همه حاضرین با اشتیاق به مطالب شما گوش خواهند داد.

لطفا نگران مطالب داخل پاورپوینت نباشید، مطالب داخل اسلاید ها بسیار ساده و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی پاورپوینت کامل پل‌های جاجرود (تهران)،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن پاورپوینت کامل پل‌های جاجرود (تهران) :

منبع: پاورپوینت کامل پل‌های جاجرود (تهران)

پاورپوینت کامل پل‌های جاجرود (تهران)

اطلاعات کلی

نام‌رسمی

پل های جاجرود

استان

تهران

شهرستان

پردیس

بخش

جاجرود

پل اول

اندازه طول

طول سطح آن حدود ۷۰ متر

اندازه عرض

عرض سطح آن حدود ۶ متر

سال ساخت

دوره سلجوقیان

پل اول (از پل دوم)

سال ساخت

دهه ۱۳۲۰ ش،

اندازه طول

طول دهانه آن حدود ۲۵ متر در کف

اندازه عرض

عرض ۸ متر

ارتفاع

ارتفاع حدود ۱۰ متر از کف کنونی

پل دوم (از پل دوم)

سال ساخت

دهه‌های ۱۳۵۰-۱۳۶۰ ش

اندازه طول

طول دهانه حدود ۳۰ متر

اندازه عرض

عرض پایه‌های پل ۸ متر

پل سوم ( از پل دوم)

سال ساخت

اواخر دهه ۱۳۸۰ ش

جاجرود، پل‌ها polh-ye jjrd، دو سازه‌ی مهم بر روی رودخانه‌ی جاجرود هستند.
این دو پل در فاصله‌ی ۶۰۰ متری از یکدیگر قرار دارند و نقش حیاتی در ارتباطات جاده‌ای منطقه ایفا کرده‌اند.
نخسن پل تاریخی جاجرود است که این پل با شالوده‌ای متعلق به دوره‌ی سلجوقیان، سازه‌ای باستانی با چهار دهانه است.
طول آن حدود ۷۰ متر و عرض آن ۶ متر می‌باشد.
پایه‌های آن به شکل چندضلعی و با دماغه‌های آب‌شکن برای مقاومت در برابر جریان آب ساخته شده‌اند.
مصالح اصلی به‌کار رفته در ساخت آن سنگ لاشه، سنگ مالون، ملات ساروج و گچ است.
تنوع در مصالح به‌دلیل مرمت‌های مکرر و گاه غیراصولی در دوره‌های مختلف تاریخی (از جمله دوره‌ی پهلوی اول) مشهود است.
این پل با شماره ۹۴۹۲ در تاریخ ۱۴ مرداد (۱۳۸۲ هـ.ش) در فهرست آثار ملی ایران به ثبت رسیده است.
دوم پل جدید جاجرود است که این مجموعه درواقع متشکل از سه پل مجزا است.
در سه مقطع زمانی مختلف (دهه‌ی ۱۳۲۰، ۱۳۵۰-۱۳۶۰ و اواخر دهه‌ی ۱۳۸۰ هـ.ش) ساخته شده است.
اکنون به‌صورت یک پل واحد و گسترده دیده می‌شود.
این پل‌ها به‌ترتیب برای پاسخگویی به افزایش حجم ترافیک و بار احداث شده‌اند.
امروزه به‌عنوان مسیر اصلی رفت و برگشت جاده‌ی تهران به دماوند و مازندران مورد استفاده قرار می‌گیرند.
مصالح اصلی به‌کار رفته در آنها بتن مسلح و اسکلت فلزی است.

فهرست مندرجات

۱ – موقعیت و اهمیت
۲ – پل نخست
۲.۱ – پیشینه و تاریخچه
۲.۲ – معماری و مشخصات فنی
۲.۳ – مصالح و سبک ساخت
۲.۴ – مرمت‌های اولیه
۲.۵ – آخرین دوره مرمت
۳ – پل جدید جاجرود
۳.۱ – پل اول
۳.۲ – پل دوم
۳.۳ – پل سوم
۴ – منبع

۱ – موقعیت و اهمیت

دو پل واقع بر رودخانه‌ی جاجرود است.
پل‌های جاجرود دو سازه‌ی مهم هستند.
این دو پل در فاصله‌ی ۶۰۰ متری از یکدیگر قرار دارند.
نقش حیاتی در ارتباطات جاده‌ای منطقه ایفا کرده‌اند.

۲ – پل نخست

نخستین پل، پلی تاریخی جاجرود است.

۲.۱ – پیشینه و تاریخچه

با توجه به سبک ساخت و مصالح به‌کار رفته در پل نخست می‌توان دیرینگی شالوده‌ی آن را متعلق به دوره‌ی سلجوقیان دانست.
این پل در جبهه‌ی غربی روستای سعیدآباد، بر روی رودخانه‌ی جاجرود و در جهت شرقی ـ غربی ساخته شده است.

۲.۲ – معماری و مشخصات فنی

پل دارای ۴ دهانه است.
طول سطح آن حدود ۷۰ متر و عرض آن حدود ۶ متر است.
طول ۳ سکوی پل که در جهت شمالی ـ جنوبی احداث شده است تا پایه‌های پل بر روی آنها بناگردد، با احتساب دماغه‌های آب‌شکن حدود ۱۲ متر و عرضش حدود ۷ متر است.
به‌صورت شش‌ضلعی نامنظمِ کشیده ساخته شده است.
پایه‌های پل نیز چندضلعی، اما در ابعاد کوچک‌تر ساخته شده‌اند.
از هر طرف حدود ۵/ ۱ متر بیرون‌زدگی دارند.
قسمت بیرون‌زده‌ی پایه‌های پل در پایین چندضلعی است.
در سطح بالاتر به دایره تبدیل و از میزان بیرون‌زدگی آن کاسته می‌شود، به‌گونه‌ای که در سطح پل تقریباً به صفر می‌رسد.

۲.۳ – مصالح و سبک ساخت

مصالح به‌کار گرفته شده در احداث پل در قسمت‌های مختلف و دهانه‌های چهارگانه متفاوت است